奔腾前9月销量同比增长29%,明年将推3款全新平台

2019-10-22 00:03 来源: 来源: 北京新闻在线

10月17日,一汽奔腾在黄河壶口瀑布举办了2019品牌之夜活动。距离新奔腾品牌发布短短一年,奔腾就已对原有战略进行了重新梳理与完善。在2019品牌之夜活动上,奔腾接连公布了用户服务平台腾云·E+、两大全新造车平台FMA和FME、“B、E、S、T”四大产品线规划,并且推出了奔腾YOMI超级APP,为用户构筑全方位服务体系。

新奔腾品牌发布一年,取得明显成效

去年发布新奔腾品牌之后,奔腾已经在品牌、产品、服务、营销等方面取得全方位突破。全新的世界之窗品牌Logo、连续推出的3款年轻化T系列SUV、更重视消费者体验的渠道和服务建设,使一汽奔腾成功褪去了过往的陈旧形象,吸引到更多消费者认可。

促使蜕变的根源,还是奔腾从依靠合资技术,转向了自主开发。一汽轿车在去年6月25日,发布了《关于设立全资子公司的公告》,称拟以自有资金5000万元投资设立一汽奔腾轿车有限公司,独立运营开发、制造、生产、销售等业务。完全市场化的公司形态,让奔腾对于自身生存状态有了更加急迫的改变需求。今年1-9月累积销量同比上涨29%的市场成绩,可以说是重组路线成功的最有效证明。

两大全新造车平台FMA和FME

奔腾在这次活动上发布了FMA和FME两大全新平台,并表示这两大平台均具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。其中,FMA是传统燃油车平台,FME是全新的纯电动车平台。两者均基于模块化设计,覆盖的轴距范围都在2575-2800毫米之间,产品可扩展至轿车、跨界车、SUV和MPV等型式,涵盖A0、A、B等多个级别。

发布“B、E、S、T”四大产品系列,明年推3款新平台车型

奔腾将未来的产品规划为“B、E、S、T”四大产品系列。其中,B系列为轿车系列,代表越级与时尚,定位为“年轻态新美学越级时尚车”。E系列为新能源系列,代表智享与新能源,定位为“年轻态新美学电动智享车”。S系列是定位在T系列之上的高端SUV系列,代表主流、家用和高端,定位为“年轻态新美学高端家用车”。T系列是当前主要发力的年轻化SUV系列,代表科技与潮流,定位为“年轻态新美学科技潮流车”。

同时,奔腾还表示明年将推出3款全新平台车型。E平台首款纯电动SUV将率先于明年北京车展上市,新车基于FME平台打造,内部代号为C105,采用奔腾最新的光影魅学设计理念,效果图上的华表式LED日行灯、C形车顶饰条等设计,很容易让人联想到当前的旗舰SUV奔腾T99。

明年年内,奔腾将推出基于FMA平台打造的全新轿车和全新SUV。其中,全新轿车代号为D357,为B系列全新车型。全新SUV代号为D365,按照PPT效果图显示的位置,新车将成为S系列的首款SUV,定位预计高于T99。

用户服务平台腾云·E+、奔腾YOMI超级APP

奔腾接下来将进一步完善线上布局,通过用户服务平台腾云·E+、奔腾YOMI超级APP等产品,覆盖到消费者更多使用场景。其中,腾云E+以微信公众号、车机、智能客服、APP、官网为触点,全面整合车主服务、电商体系、会员体系和智能呼叫中心,开展基于大数据和人工智能的主动服务,在购车、用车、养车、换车全生命周期为用户提供更精致、更贴心的新汽车生活。

奔腾YOMI超级APP提供包含看车、购车、控车、用车、养车在内的一站式服务,确保全流程服务100%上线,全体系响应24小时在线,还能准确洞察用户需求和偏好,具备与抖音同量级的110个用户分类标签,进行千人千面的智能化资讯推送。另外,用户还可以在车机和手机上领取积分,兑换实物商品。

结语

经过连续一年的忙碌布局,奔腾已经在销量上成功逆转颓势,并且通过全新战略的指引,使品牌形象和服务体系焕发了更多光彩。今年的品牌之夜,奔腾在品牌、产品、服务、营销等方面进行了更加完善的思考,整理吸收去年的成功经验,制定出中长期发展战略,将引导奔腾进入到更加有序的发展之中。

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